Le forfait de 2026, selon la date d’attribution
Le taux dépend de la date à laquelle la voiture a été attribuée au salarié, celle de l’accord passé avec lui. Une voiture achetée avant le 1er février 2025 et confiée à un salarié après cette date suit les nouveaux taux, même si un autre salarié l’avait avant.
| Véhicule, forfait annuel |
Attribué depuis le 1er février 2025 |
Attribué avant le 1er février 2025 |
| Acheté, 5 ans ou moins |
15 % du coût d’achat |
9 % du coût d’achat |
| Acheté, 5 ans ou moins, carburant payé |
20 %, ou 15 % plus le carburant personnel |
12 %, ou 9 % plus le carburant |
| Acheté, plus de 5 ans |
10 % du coût d’achat |
6 % du coût d’achat |
| Acheté, plus de 5 ans, carburant payé |
15 %, ou 10 % plus le carburant personnel |
9 %, ou 6 % plus le carburant |
| Loué ou en LOA |
50 % du coût global annuel |
30 % du coût global annuel |
| Loué ou en LOA, carburant payé |
67 % du coût global carburant compris, ou 50 % plus le carburant personnel |
40 % du coût global, ou 30 % plus le carburant |
Le coût d’achat s’entend toutes taxes comprises. Le coût global d’un véhicule loué réunit la location, l’entretien et l’assurance ; avec le taux de 67 %, il comprend aussi tout le carburant, privé et professionnel. L’avantage d’un véhicule loué ne peut pas dépasser celui du même véhicule acheté, calculé sur le prix TTC payé par le loueur, rabais compris dans la limite de 30 % du prix conseillé par le constructeur.
Sources : urssaf.fr, « Avantages en nature » et « Les avantages en nature », mis à jour le 1er juin 2026 ; Urssaf et CNOEC, « Nouvelles mesures 2025 » ; BOFiP, BOI-RSA-BASE-20-20, § 240 (coût d’achat TTC).
Voitures électriques : la réduction de 2026
Pour une voiture 100 % électrique, l’électricité payée par l’employeur n’entre jamais dans l’avantage. L’avantage est ensuite réduit :
- attribuée depuis le 1er février 2025 : réduction de 70 % au forfait, dans la limite de 4 641,60 € par an en 2026, ou de 50 % sur les dépenses réelles, dans la limite de 2 026,30 €. Elle suppose que la voiture respecte le score environnemental exigé pour le bonus écologique, apprécié le jour de l’attribution. Sans ce score, aucune réduction ;
- attribuée avant le 1er février 2025 : réduction de 50 %, dans la limite de 2 026,30 € par an en 2026, au forfait comme au réel.
La limite porte sur la réduction, pas sur l’avantage. Une voiture électrique achetée 50 000 € donne un forfait de 7 500 € ; 70 % feraient 5 250 €, la réduction s’arrête à 4 641,60 € et l’avantage reste de 2 858,40 € par an.
Sources : urssaf.fr, « Avantages en nature » et « Les avantages en nature » (dépenses réelles), mis à jour le 1er juin 2026 ; Urssaf et CNOEC, « Nouvelles mesures 2025 ».
Au réel : la part des kilomètres personnels
L’employeur peut préférer les dépenses réelles. Il additionne, sur l’année, l’amortissement de la voiture (20 % du coût d’achat TTC, 10 % au-delà de 5 ans) ou le coût de la location, l’assurance et l’entretien. Il applique à ce total la part des kilomètres parcourus à titre personnel, puis ajoute le carburant personnel qu’il a payé.
L’exemple de l’Urssaf : une voiture électrique louée 5 000 € par an, avec 1 500 € d’entretien et 1 500 € d’assurance, soit 8 000 €. Le salarié parcourt 30 000 km, dont 18 000 km à titre privé : 8 000 × 18 000 ÷ 30 000 = 4 800 €. Attribuée avant le 1er février 2025, elle bénéficie de la réduction de 50 %, soit 2 400 €, limitée à 2 026,30 € : l’avantage est de 2 773,70 €. Attribuée en 2026 avec le score environnemental, elle aurait le même résultat : au réel, la réduction reste de 50 %, dans la limite de 2 026,30 €.
Le réel l’emporte quand l’usage privé est faible. Il suppose de connaître les kilomètres personnels et le kilométrage total ; à défaut, seul le forfait est possible.
Sources : urssaf.fr, « Les avantages en nature », mis à jour le 1er juin 2026 ; BOFiP, BOI-RSA-BASE-20-20, § 220 et 230.
Trois exemples chiffrés, voitures attribuées en 2026
Thomas, président de SASU, voiture achetée 30 000 €
Voiture neuve à moteur thermique, carburant à sa charge : 30 000 × 15 % = 4 500 € par an, soit 375 € par mois. Si la société payait aussi le carburant, le forfait majoré donnerait 30 000 × 20 % = 6 000 €.
Avantage : 4 500 € par an
Claire, directrice commerciale, voiture louée
Loyer de 7 200 €, entretien de 900 €, assurance de 900 € et 3 000 € de carburant payés par l’entreprise : 67 % × 12 000 = 8 040 €. Le loueur a payé la voiture 25 000 € TTC : achetée, elle donnerait 25 000 × 20 % = 5 000 €, qui devient le plafond.
Avantage : 5 000 € par an
Sophie, présidente de SAS, voiture électrique de 50 000 €
Attribuée en 2026, elle respecte le score environnemental : 50 000 × 15 % = 7 500 €, moins la réduction limitée à 4 641,60 €.
Avantage : 2 858,40 € par an, soit 238,20 € par mois
Montants d’achat, de loyer et de carburant choisis pour l’exemple. Taux et limites : urssaf.fr, mis à jour le 1er juin 2026.
Sur le bulletin de paie et pour l’impôt
L’avantage fait partie de la rémunération : il est soumis aux cotisations sociales et, pour le même montant, à l’impôt sur le revenu, puisque le code général des impôts reprend l’évaluation retenue pour les cotisations. Ce que le salarié paie pour l’usage privé se déduit de l’avantage.
Les dirigeants assimilés salariés suivent les mêmes règles : présidents et dirigeants de SAS, gérants minoritaires ou égalitaires de SARL et de SELARL, présidents-directeurs et directeurs généraux de SA. Pour l’impôt, l’administration admet le forfait même sans contrat de travail.
Le forfait est annuel. Pour une voiture attribuée en cours d’année, il s’ajuste au prorata des mois de mise à disposition : le montant mensuel du simulateur se reporte sur chaque bulletin concerné.
Sources : code général des impôts, art. 82 ; BOFiP, BOI-RSA-BASE-20-20, § 10, 240, 250 et 280 ; urssaf.fr, « Les avantages en nature » ; Urssaf et CNOEC, « Nouvelles mesures 2025 ».
Ce que le simulateur ne compte pas
- Les cotisations dues sur l’avantage : elles dépendent du salaire et des taux de l’entreprise. Ajoutez l’avantage au salaire dans le simulateur de salaire brut en net ou dans le coût horaire d’un salarié.
- Les taxes annuelles sur les véhicules de tourisme que paie l’entreprise, l’ancienne TVS : elles ont leur propre simulateur.
- La borne de recharge : jusqu’au 31 décembre 2027, la recharge sur une borne installée sur le lieu de travail n’est pas un avantage en nature.
- La voiture personnelle du salarié : l’entreprise ne la fournit pas, il n’y a donc pas d’avantage en nature. Ses trajets professionnels se chiffrent au barème kilométrique.